Сайлентблок заднего кулака плавающий для BYD / Leopard / Denza (UKEA-2404110) - Усиленная серия

Сайлентблок заднего кулака плавающий для BYD / Leopard / Denza (UKEA-2404110) - Усиленная серия

Описание товара: Высококачественный усиленный плавающий сайлентблок заднего кулака (слойный шарнир подвески) предназначен для технического обслуживания и профессионального ремонта ходовой части автомобилей. Этот элемент разработан как выносливая альтернатива для замены изношенного заводского узла и восстановления правильной кинематики задней подвески современных электрических и гибридных автомобилей концерна BYD, а также его профильных суббрендов Leopard (FangChengBao) и Denza (модели 2023, 2024, 2025, 2026 лет выпуска).

Плавающий шарнир ступенчатой цапфы сочетает в себе преимущества классического резинометаллического блока и подвижной шарообразной опоры. Усиленное исполнение рассчитано на высокие эксплуатационные нагрузки, вызванные конструктивными особенностями современных авто, высоким крутящим моментом и значительным весом транспортных средств с тяговыми аккумуляторами. правность этого компонента является критически важной для обеспечения курсовой устойчивости, точного отклика на движения руля и предотвращения свободного «подрушивания» задней оси при маневрировании, скоростного торможения или преодолении сложных участков дороги.

Технические характеристики и особенности серии:

• Код запчасти для сравнения: UKEA-2404110

• Место установки: Задняя подвеска / Задний матчинный кулак (сапфа) / Узел соединения с рычагами

• Модификация: Усиленная конструкция (Heavy Duty) с увеличенным запасом прочности

• Конструктивные преимущества:

  • Выносливый внутренний вкладыш: Втулка шарнира изготовлена из износостойкого полимерного композита, который эффективно противодействует истиранию и не деформируется от ударов на неровностях, дорожных стыках или бездорожье.

  • Точный шарнирный палец: Металлический палец прошел поверхностное закаливание и финишное шлифование для минимизации силы трения и устранения внутренних люфтов.

  • Толстостойкий корпус: Внешняя бесшовная обойма изготовлена из конструкционной стали, что защищает деталь от деформации при запрессовке и эксплуатации.

  • Плотный защитный брючин: Эластичный защитный кожух (CR) зафиксирован стальными кольцами, перекрывающими доступ воды, песка и дорожной грязи к внутренней смазке.

Результат своевременной замены детали:

• Стабильное поведение на дороге: Полностью устраняется эффект раскатки или смещения задней части автомобиля во время движения по пути.

• Отсутствие посторонних звуков: Исчезают глухие металлические стуки, скрипы и трески в районе колес при проезде неровностей или стыков асфальта.

• Равномерный износ шин: Четкая посадка шарнира позволяет правильно выставить параметры развала-схождения задней оси и защитить протектор от преждевременного истирания.