Сайлентблок заднего кулака плавающий для Denza N7 (UKEA-2404110) - Высококачественный аналог

Сайлентблок заднего кулака плавающий для Denza N7 (UKEA-2404110) - Высококачественный аналог

Описание товара: Высококачественный усиленный плавающий сайлентблок заднего кулака (слойный шарнир задней подвески) от ведущего сертифицированного производителя автомобильных компонентов. Этот элемент разработан как максимально надежная, износостойкая и доступная инженерная альтернатива оригинальному заводскому изделию. Он полностью адаптирован для профессионального ремонта ходовой части и восстановления оригинальной кинематики подвески премиального электрического кроссовера Denza N7 (модельных лет 2023, 2024, 2025, 2026) от люксового суббренда концерна BYD.

Плавающий сайлентблок (шарнир маточинной цапфы задней подвески) сочетает в себе преимущества прочного резинометаллического блока и подвижной шарообразной опоры. Он позволяет рычагам многорычажной системы плавно и бесшумно работать в нескольких плоскостях под высокими эксплуатационными нагрузками. Поскольку премиум-электромобиль Denza N7 обладает внушительным весом из-за емкой ведущей батареи и оснащен мощной силовой установкой, нагрузка на данный узел является колоссальными. правность этого сайлентблока критически важна для сохранения идеальной курсовой устойчивости, четкого отклика на руль при скоростной маневрировании и исключения опасного «подрува» задней оси при интенсивном торможении.

Технические характеристики и особенности:

• Заводской артикул (катальный номер для сравнения): (UKEA-2404110)

• Место установки: Задний ведущий мист / Задний матчинный кулак (сапфа) / Шарнирный узел стыковки с рычагами

• Стан: Новый, в фирменной коробке с защитной внутренней упаковкой.

• Конструктивные преимущества аналога:

  • Прецизионный шарнирный узел: Внутренний металлический палец прошел поверхностное индукционную закалку и финишную зеркальную полировку, что минимизирует коэффициент трения в полимерном вкладыше и значительно удлиняет ресурс.

  • Усиленная бесшовная обойма: Толстоустойчивый внешний корпус выполнен из конструкционной стали, устойчивой к деформации при сильных ударных нагрузках на ухабях и дорожных стыках.

  • Максимальная герметичность: Грязезащитные пледики из высокоупругого хлоропренового каучука (CR) зафиксированы двойными стальными стопорными кольцами, надежно защищающими рабочую зону от воды, песка, грязи и зимних дорожных химикатов.

  • Высокотехнологичное масло: Внутренняя полость заполнена специализированным выносливым синтетическим маслом, которое не вымывается и сохраняет оптимальную вязкость в диапазоне от -40°C до +100°C.

Преимущества установки высококачественного аналога:

• Стабильность в поворотах: Полностью убирает эффект «гулирования» или раскатки задней части кроссовора колея или при резкой смене полосы движения.

• Полная тишина подвески: Ликвидирует неприятные резиновые или металлические скрипы, глухие стукы и щепу в районе заднего колесного узла при проезде неровностей или лежачих полицейских.

• Защита шин от износа: Точное соответствие геометрии кода UKEA-2404110 позволяет идеально выставить углы развала-схождения задней оси, защищая дорогу резину от неравномерной «соединения» протектора.